Jag röstade mot Västra

Kyrkslätts kommunfullmäktige beslutade den 11 maj 2026 att ansluta sig till Västra-samarbetet med Sjundeå, Ingå, Raseborg och Hangö. Jag föreslog att avtalet skulle förkastas, men vi förlorade omröstningen.

Varför röstade jag mot Västra?

Kyrkslätts framgång bygger på närheten till Helsingforsregionen. Vi har redan fungerande kanaler för att påverka den regionala utvecklingen: HRT-kollektivtrafiken, MBT-samarbetet (markanvändning, boende och trafik i Helsingforsregionen) samt grannkommunerna Sjundeå och Ingå. Västra styr uppmärksamheten och resurserna åt fel håll.

Kostnaden är över 38 000 euro per år. Avtalet kan inte lämnas före 2029, och även då är ett utträde inte ensidigt möjligt – det kräver de övriga medlemskommunernas godkännande. Avtalet möjliggör dessutom oväntade tilläggskostnader som inte skulle gå till fullmäktigeomröstning.

Samtidigt hotas bildning, utbildning och småbarnspedagogik av nedskärningar varje år. Det är service som invånarna förväntar sig att vi satsar på, och där varje euro syns direkt i ett barns vardag. Dit måste vi styra våra resurser, särskilt i ett ansträngt ekonomiskt läge.

Nedan följer mitt anförande i kommunfullmäktige som fattade beslutet den 11 maj 2026.

Mitt anförande i fullmäktige den 11 maj 2026

Kiitos puheenjohtaja, tack ordförande.

Kyrkslätt är en kommun vars framgång och framtid är nära förknippad med Helsingforsregionen. Våra invånare arbetar, studerar och använder tjänster i Helsingforsregionen. Det som gör Kyrkslätt till en attraktiv boendeort är naturen, livsmiljön, goda trafikförbindelser och högklassig service. Det är våra styrkor, och dem borde vi satsa på.

Västra-samarbetet styr vår uppmärksamhet och våra resurser bort från Helsingforsregionen. Vi borde koncentrera våra resurser på det som redan bevisats fungera: samarbete mot Helsingforsregionen och utveckling av vår egen kommun.

Samtidigt kräver kommunens ekonomiska situation ansvarsfulla och övervägda beslut av oss. Varje år tvingas vi fatta svåra beslut i samband med budgeten. Dessutom kräver investeringar som är nödvändiga för kommunens servicestruktur noggrann ekonomisk planering.

De bokförda kostnaderna för Västra-samarbetet för Kyrkslätt är över 38 000 euro per år, och avtalet kan inte lämnas före 2029. Dessutom innefattar samarbetet möjligheten till oväntade tilläggskostnader som inte skulle beslutas i fullmäktige. Ett utträde är inte heller ensidigt möjligt, utan kräver de övriga kommunernas godkännande.

Vi kunde använda dessa pengar till viktigare ändamål som mer direkt betjänar våra invånare. Till exempel bildning, utbildning och småbarnspedagogik är ständigt utsatta för olika nedskärningshot. Dessa är dock saker som är centrala i kommunens strategi och som våra invånare förväntar sig att vi satsar på.

Vi har redan många fungerande kanaler för att påverka den regionala utvecklingen och samarbeta med grannkommuner, såsom Sjundeå och Ingå. Vi har möjlighet att delta i Helsingforsregionens trafikprojekt, serviceutveckling och regional planering.

Vi borde också minnas att Kyrkslätt har vuxit och blomstrat just för att vi har kunnat utnyttja närheten till Helsingforsregionen. Vi borde fortsätta på denna linje och se till att vi fattar beslut som stärker vår ställning som en del av Helsingforsregionen.

Jag föreslår att fullmäktige förkastar Västra-samarbetsavtalet. Detta beslut vore ekonomiskt ansvarfullt och strategiskt klokt. Det skulle säkerställa att vi kan koncentrera våra pengar och vår uppmärksamhet på det som är viktigt för Kyrkslätts invånare och företag: att stärka samarbetet med Helsingforsregionen och utveckla vår egen kommuns service och livskraft.

Tack, kiitos.

Fullmäktige beslutade att ansluta sig till Västra. Handlar det egentligen bara om 38 000 euro, eller om vilken riktning Kyrkslätt väljer för framtiden? Samma utmaning med faktabaserat beslutsfattande uppstod i Västernabane-omröstningen. För den bredare kontexten om kommunala finanser, läs Kollektivtrafiken kan inte bli dyrare i all oändlighet. Läs mer i mina texter om Västra Nyland.